新能源电动车究竟有何独特技能？先从电液刹车系统讲起

近几年来，随着人们环保意识的不断提高，新能源汽车行业也随之快速兴起。相比传统燃油汽车，山东新能源电动车的优越性不仅仅只体现其节约能源、保护环境、操作便捷等方面，更为关键的是，随之科学技术的不断发展，其功能已越来越完善，故而更易满足人们各方面的使用需求。为便于大家更清晰地认知新能源电动车的独特性，本文现简单科普下有关新能源车电液刹车系统的相关技术细节，希望大家会感兴趣。

首先刹车也是需要助力的。当驾驶者踩下刹车踏板时踏板连接的推杆将力传递到真空助力器。真空助力器是一个通过大气压和真空之前的压力差将力矩放大然后传送给液压制动总泵进行制动的装置。真空源是由发动机负压产生的。电动车或者纯电行驶的插电式混合动力汽车，由于没有发动机或者发动机不工作，无法获得稳定的真空源。同时新能源电动车车型本身还需要尽量通过动力电机进行制动能量回收，如何协调两种制动力的分配成为巨大挑战。

应对如上新能源电动车的挑战，一种方法是使用电子真空泵。但是电子真空泵需要持续运转，比较耗油。同时一旦电子真空泵故障整个刹车系统将失去真空助力，影响可靠性。另一种更加智能的方法就是使用电子线控刹车系统。传统的刹车系统驾驶者踩刹车踏板，通过推板经过真空助力器放大力矩给到制动总泵。制动总泵驱动液压系统传递刹车力到ABS/ESP刹车防抱死/电子稳定系统控制器。ABS/ESP再根据车辆状况把刹车力分配到四个车轮。【具体可参考《哪一种新能源电动车更靠谱？看完你或许不再纠结》的相关内容】

那么EHB系统基于电机的刹车助力器到底是什么样子的呢？新的EHB系统将驾驶者踩刹车踏板的动作转换成行程位置电信号，刹车助力控制器控制电机给出刹车助力所需的力矩给到制动总泵。制动总泵驱动液压系统传递刹车力到ABS/ESP刹车防抱死/电子稳定系统控制器。ABS/ESC再根据新能源电动车车辆状况把刹车力分配到四个车轮。新能源电动车电液刹车系统由带刹车行程传感器的刹车踏板、踏板触感模拟器、串联电机刹车从缸Tandem Motor Cylinder和电控单元组成。

以上仅仅是从电液刹车系统这一层面出发，对新式新能源电动车的显著技术特性做了浅要的介绍，当然，新能源车的优越性并非只有这一处，如若您想对此有更深层次的了解，欢迎随时来电咨询，我们定热心为您答疑解惑。