关于新能源电动车的高压线束附件，你了解多少？

在新能源电动车上，带有高压电的零部件一般主要有动力电池、高压配电箱、驱动电机、电动压缩机、DC/DC以及高压线束等等，这些部件不仅组成了整车的高压系统，同时，各部件性能的优良也将直接关系到山东新能源电动车的正常平稳运行，所以，及时掌握上述各零部件的功能特点具有十分重要的意义。下面本章将对新能源电动车高压线束附件作以详解。

●高压线束分布

新能源电动车整车共分为5段高压线束：

快充线束：连接快充口到高压盒之间的线束；

慢充线束：连接慢充口到车载充电机之间的线束；

动力电池高压电缆：连接动力电池到高压盒之间的线缆；

电机控制器电缆：连接高压盒到电机控制器之间的线缆；

高压附件线束(高压线束总成)：连接高压盒到DC/DC、车载充电机、空调压缩机、空调PTC之间的线束。

●高压部件介绍

1.车载充电机。将220V交流电转换为动力电池的直流电，实现电池电量的补给。

2.高压控制盒。是完成动力电池电源的输出及分配，实现对支路用电器的保护及切断。

3.DC-DC。将动力电池的高压直流电转换为整车低压12V直流电，给新能源电动车低压用电系统供电及铅酸电池充电。DC/DC工作条件及判断：工作条件：高压输入范围为DC290~420V；低压使能输入范围为DC9~14V；判断DCDC是否工作的方法，第一步，保障整车线束正常连接的情况下，上电前使用万用表测量铅酸蓄电池端电压，并记录；第二步，整车上ON电，继续读取万用表数值，查看变化情况，如果数值在138~14V之间，判断为DC工作。【具体可参考《新能源电动车冬季续航瓶颈怎么破？关键在于正确使用》的相关内容】

●高压互锁故障排查

故障现象：整车报高压故障。

故障原因：新能源电动车某个高压插件未插或未插到位造成高压互锁回路。

常见的高压互锁问题：PTC、DC/DC、高压盒、车载充电机、空调压缩机高低压插件未插。

高压互锁设计的目的：整车在高压上电前保障整个高压系统的完整性，使高压处于一个封闭

的环境下工作提高安全性；当整车在运行过程中高压系统回路断开或者完整性受到破坏的时候，需要启动安全防护；防止带电插拔高压连接器给高压端子造成的拉弧损坏。

限于篇幅，有关新能源电动车高压线束附件功能特点以及常见故障正确排查方法的内容就先简要普及到这里。如若您有不明白的地方，可直接来电咨询，作为拥有多年电动汽车维护管理经验的厂家，我们定竭诚为您提供专业的技术解答。