【分析】影响电动老爷车SOC估算准确性的几个主要因素

SOC（即电池荷电状态）可谓是衡量电动老爷车剩余电量的一个重要参数。但是由于老爷车行驶过程中，极易受到电流波动大、工作环境温度不稳、充放电频繁等诸多因素的影响，故而非常容易导致SOC估值不准确。为保障山东电动老爷车的正常运行，本文现着重从充放电倍率、温度、自放电、循环耐久等几个方面出发，浅要分析下这些因素对电动老爷车SOC的具体影响。

★充放电倍率：电动老爷车锂电池在不同充放电率下放出和充进的容量不同。一般情况下，充放电倍率与电池充电或者放电的容量成反比，倍率越高，容量越小，反之亦然。充放电倍率对于容量影响的主要原因为：浓差极化。电池高倍率放电时，在极短的时间内，锂离子大规模从负极层间脱出，并在极短时间内大量聚集在负极表面，并与较远的电解液中离子，形成浓度差，造成浓差极化，导致容量不能被完全释放出来；材料的结晶度和结构完整性。充放电过程中，由于锂离子不断的嵌入和脱出，使得正负极微观晶体结构相应膨胀和收缩。

★循环耐久：锂离子电池充放电过程就是锂离子通过电解液在正、负极材料之间来回脱出和嵌入的过程。随着电动老爷车锂离子电池充放电次数增加，容量会逐渐减小。研究表明，主要原因还在于：内部副反应的增多，电极与电解液发生化学反应，电极表面产生钝化膜，正极活性材料相变和溶解，内腐蚀等。但不同体系、不同材料的锂电池，循环耐久衰减的机理并不相同，难以建立准确无误的数学模型，进行精准的估算和预测。【具体可参考《【经验分享】寒冬电动老爷车怎么开才无续航之忧？》的相关内容】

★温度：电动老爷车实际使用中的环境温度范围通常在-30℃-60℃区间。温度升高时，锂离子迁移速度加快，电池容量增加。且行驶过程中，动力电池中各单体电芯之间会产生温差和温升，电池的整体温度也会随时间有变化，导致动力电池容量与SOC动态变化。

★自放电：锂离子电池的自放电损失主要分为可逆损失和不可逆容量损失。充电时容量可恢复的称为可逆容量损失，充电时容量不可恢复的称为不可逆容量损失。后者会造成容量衰减，导致SOC不准。

通过上述一番简要解析，您现在了解到影响电动老爷车SOC数值的主要因素以及各因素的具体影响是怎样的了吗？获取更多相关精彩行业资讯，可直接访问本站官网进行查询了解，当然，您也可以直接来电咨询，我们定细心为您答疑解惑。