电动巡逻车维修实用技巧集锦_专业人士经验之谈

相比传统大型燃油巡逻车，新式电动巡逻车无疑具有环保、节能、安全、操作便利等多重操作优势，但随着巡逻车使用年限的不断增长，也难免会遇到一些小故障。为提高山东电动巡逻车的维修效率，快速恢复车辆的正常使用，文章现就来给大家简要普及下电动巡逻车正常运行过程中常见的几类故障类型以及正确处理方法，希望能提供一些有益的帮助。

▲电动巡逻车运行过程中的常见故障类型

软性故障是指故障有时出现有时消失，即故障没有规律，如线路插接器松动接触不良时，电动机一会儿正常运行，一会儿不正常，对于这一类故障，要事先分析与改故障有关的原因，并测量相关参数，如果一时难以下手，应采用替换法维修。

硬性故障是指故障发生后，该故障一直不变，故障范围不增大，但也不转移，故障现象也不改变。如电源开关损坏，造成全车无电，换一只新电源开关即可修复。此类故障的修理比较简单，运用所掌握的理论知识和维修经验，先判断电动巡逻车故障所在，然后换条件，可以大大提高维修速度。【具体可参考（深究问题根源加强使用管理打破电动巡逻车蓄电池短命魔咒）的相关内容】

▼电动巡逻车常见故障正确处理方法

以巡逻车电机不转故障为例：

第一步：测量电池盒输出口，可立即判断因电源部分造成不转的故障，测量方法：用万用表DC电压档测量电池盒输出口正负两端，有无电压显示，若无电压显示则判断：a.保险烧坏；b.电池连接线断路；若有电压显示，打开电源锁，仪表盘显示灯不亮，则断定：A：电源锁坏了。B：线路断路。

第二步：把控制器制动断电插头断开，再转动调速手柄，若车转动，则断定：制动断电开关已坏，造成短路故障，应更换制动断电开关；若车不转，则再用一个好的调速手柄替换原调速转把试验。如车转动，则断定：原来调速转把已坏，造成电动机不转，应更换新转把。

本章小结：为降低电动巡逻车故障率，减少不必要的维修成本，提高车辆运行效率，还望相关操作人员定要在掌握巡逻车故障规律的基础上，及时对异常故障进行检测与维修，以保障车辆的正常使用与安全运行。