掌握动力电池管理之道 让新能源电动车续航里程突飞猛进

众所周知，动力电池是新能源电动车不可或缺的重要组成部分，同时，也是决定电动车行驶里程长短的关键因素，所以，要想始终保障山东新能源电动车长久动力十足，在日常使用电动车的过程中，就需要加强电池部件的日常保养与管理的力度。那么，究竟如何维护保养新能源电动车动力电池部件才可更好地提高车辆的运行能力呢？就以淄博展帆电动车的专业技术人员来看，各使用单位管理人员还需从以下诸方面加以注意。

◎避免大电流放电

新能源电动车在起步、载人、上坡时，请用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。

◎避免充电时插头发热

充电器输出插头松动、接触面氧化等现象，都会导致充电插头发热，发热时间过长会导致充电插头短路，直接损害充电器，带来不必要的损失。所以在发现上述情况时，应及时清除氧化物，或更换接插件。

◎防止曝晒

新能源电动车电池严禁在阳光下曝晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电池的失水量，而电池过度失水必然引发电池活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热，壳体起鼓、变形等致命损伤。

◎正确掌握充电时间

一般情况下，蓄电池都是在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电，电池很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电池失水、发热，降低电池寿命。所以，蓄电池以放电深度为60%～70%时充一次电较佳，实际使用时可折算成骑行里程充电。

◎定期检验

在使用过程中，如果新能源电动车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电池组中较少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电池修复机构进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组寿命，较大程度地节省开支。

◎严禁存放时亏电

亏电状态是指电池使用后没有及时充电。在亏电状态存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，堵塞了电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，电池闲置不用时，应每月补充充电一次，这样能较好地保持新能源电动车电池健康状态。

当然要想尽可能地保障新能源电动车动力电池的良好技术性能，除需要做好上述几个方面的工作外，还有很多细节管理之处需特别加以注意，展帆电动车之后还会继续关注收集相关信息，并将之详细整理成文呈现给大家，希望其中的内容能够给大家日后的使用提供一些帮助。