新能源电动车对战传统燃油车 取胜之匙要在结构原理独特性

近些年来，随着国家节能减排政策的大力普及以及人们环保意识的不断提高，新能源产业，特别是新能源电动车产业也随之得以快速长足的发展。虽说山东新能源电动车以其经济、环保、节能等优点而被广为熟知，但电动车结构以及工作原理等方面的内容尚未得以普遍的认知，这无疑阻碍了电动汽车的进一步推广和应用。为此，本文现就新能源电动车的相关使用小知识作以简要阐述，希望大家会感兴趣。

►新能源电动车的结构组成及运行原理

电动汽车主要由电力驱动系统、电源系统和相关辅助系统等部分构成。

1.电源系统包括动力电池组、电池管理系统(BMS)等部分。

2.辅助系统包括辅助动力源、动力转向系统、空调器、照明装置等部分。

3.电力驱动系统一般来说包括驱动控制器、驱动电动机、机械传动装置和车轮等部分。驱动电机就是传统燃油汽车中的发动机，主要负责高能地将动力电池存储的电能转化为车轮行进的动能，从而驱动车辆运行；同时，在制动状态下将车轮上的动能转化为电能，回馈到动力电池中以实现车辆的制动能量回收。驱动控制器就像人体的神经中枢，电动汽车须通过一个驱动控制系统来协调控制电机运转、运转运行，从而实现整车的较佳性能。

►新能源电动车与传统燃油汽车结构区别

新能源电动车与燃油汽车在结构上的较大区别在于动力系统和能源供应系统，电动汽车采用蓄电池、电动机、控制器及相关设备替代了原有的内燃机和油箱。

新能源电动车没有发动机，所以不需要传统燃油汽车上与燃油发动机相关的零件。在电动汽车中，不需要发动机、变速器、油箱、燃油供给装置、燃油喷射装置、火花塞、进气管、排气管、三元催化转化器以及消声器等零件，甚至连车头上的进气格栅都不需要。而电动汽车上配置的电气部件主要有蓄电池、电动机、控制器等。电动汽车用电动机代替了发动机，用控制器控制电机驱动车辆运行。对比发现，电动汽车与燃油汽车在外观上看不出区别(除排气管)，但电动汽车内部结构相对简单，零件也比燃油汽车少得多，维护方便。

►新能源电动车与传统燃油汽车调速方式的区别

与传统燃油汽车换挡变速不同，新能源电动车的变速可以实现连续调速变化。在电动汽车上，驾驶员同时是通过操控制动踏板和加速踏板来控制汽车的制动减速停车和加速控制，只是制动踏板和加速踏板将驾驶员的操作转化为电信号，再由电动汽车总控制系统协调控制。

当然要使新能源电动车充分发挥其本有的应用价值，适应环境保护的要求，不仅仅只需要通过加强电动汽车结构、工作原理以及与传统燃油车区别的认知来加以保障，还需相关操作人员高度重视电动车的日常维护检查、并及时对故障进行处理，以更有效地保障车辆运行安全。