注重动力电池热管理 延长新能源电动车续航里程

众所周知，动力电池是新能源电动车不可或缺的一个重要组成部分，也是为整个车辆提供可靠运行能源支撑的重要部件，故做好山东新能源电动车整车电池的热管理工作至关重要。为使新能源电动车整车电池的热管理更加地科学化、规范化，本文现将着重分析探讨下电动汽车整车电池的有效热管理措施，希望能为相关从业者日后的使用管理提供一些有益的参考。

【以锂电池为例】

新能源电动车目前而言运用的电源供应主要是锂电池的方式，所以以锂电池为例，在新能源电动车的整车电池管理工作中，锂电池的电池温度对于整个车辆的使用和功率性能有直接的影响，所以需要进行热管理的控制，当温度较低时将造成电池容量的迅速衰减，在电动汽车的运行中不能提供足够的能源，另外，在锂电池的热相关问题上，电池安全性的问题也与电池热问题相关，在生产和制造的过程中不当操作容易造成电池的局部过热，出现放热反应，严重的甚至造成爆炸、起火等严重事故，出现人员的安全隐患。

【空气强制对流】

顾名思义，在新能源电动车电池的热管理工作中，散热是一个重要的内容，空气的强制对流是散热的重要方式，将空气作为主要的传热介质，通过空气在模块的穿过来消散热量，从而达到散热的目的，但是空气本身的冷却效果是很小的，这就需要强制的空气冷却方式，运动产生的流动空气带走电池的热量，从而尽可能的降低电池温度，在强制对流的实现中，需要注意的是电池间的散热槽、距离等方面的设计工作，只有做好了科学的散热面积以及电池封装工作才能有效的进行散热工作。

【液体冷却】

通常在普通的要求下采用空气的流通方式就可以满足新能源电动车基本的散热要求，但是在较复杂的工况和要求下空气对流的方式就不能满足热管理的要求，所以在这种情况下我们通常采用液体冷却的方式，通过液体的方式进行电池组的热交换，常见的采用模块间布置管线或者模块布置夹套的方式，通过液体的沉浸来进行热交换，常见的传热介质包括油、制冷剂、水、乙二醇等，由于液体的导电问题，所以须采取有效绝缘措施，避免出现短路的现象，造成严重事故。

特别提醒：充分结合新能源电动车特点，合理选择合适的热管理方式，不仅是保障整车电池动力供应和热管理效果的需要，与此同时，也是延长电动汽车寿命，提高车辆运行质量的关键，所以，在对电动汽车进行日常管理的过程中，还望相关从业者切勿忽视热管理的重要性。