打破电池续航瓶颈 加快推动新能源电动车产业迈向高端

随着新能源电动车研发技术的不断发展，电动车整体性能较以往虽有了显著提升，并基本满足了大众对电动车的使用需求，但是，山东新能源电动车续航能力不足依旧是该行业发展过程中所面临的一大技术瓶颈。近些年，淄博展帆经过多年体察和研究，逐渐摸索和总结出一套较为行之有效的新能源电动车续航能力提升方案，现就来与广大业内人士交流交流，以期共同提升电动汽车的应用水平。

NO.1：优化设计

1.外观。汽车行驶过程中产生的阻力是增加汽车能耗的重要原因。对此，提升电动汽车外观设计的合理性，有利于提升电动汽车续航能力。新能源电动车厂商应从电动汽车运行原理出发，综合分析和评估电动汽车的风阻、滚动阻力以及加速阻力，通过对车体进行优化，以尽可能降低阻力对电动汽车的影响，提升整体续航能力。

2.重量。适当降低汽车重量，同样能有效提升电动汽车续航能力。首先，在保障行驶安全和速度的基础上，尽可能降低汽车自重。其次，针对汽车自重问题，应加强对电动汽车结构材料的改良，在不影响性能、安全的情况下使用质量更小的材料，达到减轻汽车重量的目的

NO.2：增大电池容量

1.电池类型。目前，新能源电动车电池种类较为多样，除了锂电池外，还有镉镍电池和钠硫电池等，不同类型的电池容量不尽相同，使用寿命和衰减也有较大区别。即使是最新型的锂电池，在电池容量上也存在较大缺陷。对此，加强电池的改良和创新，寻求存储能力更强的电池是解决电动车续航能力的关键。

2.电池数量。增加电池数量无疑是提高电池续航能力的有效途径。新能源电动车动力源于内部装载的电池组，电池组由相同规格的电池串联叠置而成，增加电池组能提升电动汽车续航能力。但是，电池数量的增加，一方面需综合考虑放电电流，保持电池组的稳定状态。另一方面需考虑造价成本与性能提升之间的平衡关系。

NO.3：改进充电方法

1.备用电池。新能源电动车可以安装一个备用电池以提升电动汽车续航里程。备用电池可视为电动汽车备胎，在日常出行中，在行驶距离较短的情况下可以由主电池进行供电。在远距离行驶或者紧急状况下，可通过启动备用电池的方式提升电动汽车行驶距离以顺利抵达充电站，从而解决电动汽车充电麻烦。

2.阶段充电。阶段充电，即恒流、恒压限流、涓流浮充的三阶段充电模式。阶段充电的好处在于：一是能够保持电流恒定，避免对电池的损伤；二是提高电池容量转换效率，加速充电速度；三是保障电池均衡受电，延长电池组使用寿命。

以上只是淄博展帆结合自身研发经验对新能源电动车续航能力提升方法的一点总结和看法，所以难免存在不妥之处。为加速电动汽车的广泛普及和健康发展，我们之后的实践中会继续总结，并将经验分享给大家，希望能为推进电动汽车的应用尽微薄之力。