深化新能源电动车精益运营 开创新能源产业发展新局面

相比传统燃油车，新兴新能源电动车无疑能够较大程度地保护环境，减少对环境的污染，但要想更好地促进电动汽车行业的健康有效发展，除需要建设好相应的充电设施外，加大运营模式的建设力度也尤为重要。为保障山东新能源电动车的持续发展，本文现着重讲述下新能源电动车整车及更换电池的运营模式。

（一）新能源电动车整车充电运营模式

就目前而言，有很多国家都在对新能源电动车整车充电模式进行研究，这种运营模式主要是将电动汽车电车和车辆作为一个整体，这种情况下汽车电池生产成本就能有效降低，并且容量还会十分大，充电过程也会十分快，使用寿命也能得以显著的提升。在这种运营方式下，其主要有两种类型进行充电，分别是常规以及快速充电，其中，常规充电主要是在汽车蓄电池没电之后对其进行充电其充电时间通常情况下需要5~8h，或者是10~20h，这种充电时间较长，但是其充电器安装成本非常低，比较适合私家车、市内环卫车、企业商务车等。

快速充电则是在汽车停车时间内进行充电，充电时间为20min~2h，这种方式比较适合公共车出租车等。但是，整车充电运营模式需要各个部门的共同参与，其中那就包括政府部门、电动汽车制造商、能源供给企业、建站企业、电池生产商等部门，在运营过程中，其首先要能源供给企业支付定的建设费用，以此来完善相应的充电设施，在完成充电设施建设之后，能源供给企业则可以在充电站收取相应的费用，以此来实现自身的盈利。就目前而言，新能源电动汽车在充电过程中，并没有统一的定价标准，我们可以按照其它地区进行考虑。

（二）新能源电动车更换电池运营模式

新能源电动车更换电池运营模式下，其没有将电池和车辆当作一个整体，主要是将电池和车辆分开进行考虑，这种运营模式下，新能源电动汽车使用用户只需要购买汽车，而电池的购买、电池的更换和充电等方面可以交给相应的电池租赁公司进行负责，这样就能较大程度为使用用户提供方便，在这种模式下，其主要的运营模式就是利用各个电池更换站对电池进行更换以及集中管理。在这个营模式下，电池更换、租赁和维护回收都属于运营模式的内容，其中，电池租赁这一点则需要能源供给企业对电池进行购买，之后向建站企业支付特定的建站费用用于电池更换站的建设，而新能源电汽车用户则可以在电池更换站进行电池更换，这样就能十分方便地进行电池更换。

综上所述，为促进新能源电动车行业的持久健康发展，也为使之更好地为经济社会发展服务，还想相关研发人员务必加强对新能源电动汽车的重视程度，并充分建设好相应的充电设施及运营模式，以使电动汽车的应用市场得以有效拓展。